Карьерный самосвал XCMG XDE130
Характеристики
Объем топливного бака, л
—
1200
Грузоподъемность, т
—
120
Особенности карьерного самосвала XCMG XDE130:
1. Оснащен импортным дизельным двигателем с электронным управлением, одноступенчатым турбонаддувом, топливной экономичностью и высокой производительностью. Система контроля двигателя может непрерывно определять рабочее состояние цилиндров, что способствует увеличению срока службы двигателя и снижению стоимости эксплуатации.
2. Используется система привода переменного тока, которая является безопасной и надежной, снижая частоту отказов и уменьшая затраты на техническое обслуживание. Эта система может обеспечить постоянный контроль мощности и плавное регулирование скорости, а также обладает сильной тягой для обеспечения максимальной производительности.
3. Коробчатая форма поперечного сечения изготовлена из высококачественной листовой легированной стали, обладающей высокой прочностью, стойкостью к ударам при низких температурах и хорошими сварочными свойствами. Ключевые силовые позиции изготовлены из литой стали, что продлевает срок службы.
4. Сварные износостойкие пластины и низколегированная высокопрочная сталь обеспечивают длительный срок службы. Облегченная конструкция значительно снижает вес самосвала, обеспечивая повышение эффективности перевозок и снижению расхода топлива.
5. Кабина имеет конструкцию ROPS и FOPS, соответствующую стандартам ISO, и эргономичный дизайн для увеличения пространства автомобиля, расширения поля зрения, обеспечения безопасности оператора и повышения комфорта вождения.
1. Оснащен импортным дизельным двигателем с электронным управлением, одноступенчатым турбонаддувом, топливной экономичностью и высокой производительностью. Система контроля двигателя может непрерывно определять рабочее состояние цилиндров, что способствует увеличению срока службы двигателя и снижению стоимости эксплуатации.
2. Используется система привода переменного тока, которая является безопасной и надежной, снижая частоту отказов и уменьшая затраты на техническое обслуживание. Эта система может обеспечить постоянный контроль мощности и плавное регулирование скорости, а также обладает сильной тягой для обеспечения максимальной производительности.
3. Коробчатая форма поперечного сечения изготовлена из высококачественной листовой легированной стали, обладающей высокой прочностью, стойкостью к ударам при низких температурах и хорошими сварочными свойствами. Ключевые силовые позиции изготовлены из литой стали, что продлевает срок службы.
4. Сварные износостойкие пластины и низколегированная высокопрочная сталь обеспечивают длительный срок службы. Облегченная конструкция значительно снижает вес самосвала, обеспечивая повышение эффективности перевозок и снижению расхода топлива.
5. Кабина имеет конструкцию ROPS и FOPS, соответствующую стандартам ISO, и эргономичный дизайн для увеличения пространства автомобиля, расширения поля зрения, обеспечения безопасности оператора и повышения комфорта вождения.
Модель двигателя
|
MTU 16V2000C66 |
Преодолеваемый подъем, °
|
20 |
Эксплуатационная масса, т
|
82 |
Минимальный дорожный просвет, мм
|
566 |
Выходная мощность, кВт/Об/мин
|
970/1800 |
Скорость перемещения, км/ч
|
50 |
Объем топливного бака, л
|
1200 |
Грузоподъемность, т
|
120 |
Кабина
|
ROPS & FOPS |
Общая высота, мм
|
5660 |
Общая длина, мм
|
11615 |
Общая ширина, мм
|
6800 |
Нагрузка на заднюю ось, т
|
135.34 |
Нагрузка на переднюю ось, т
|
66.66 |
Минимальный диаметр поворота, м
|
22 |
Колесная формула
|
4×2 |
Колесная база, мм
|
4900 |
Объем гидравлического бака, л
|
650 |
Межосевое расстояние, мм
|
4745/3845 (передняя/задняя) |
Объем охлаждающего бака, л
|
330 |
КПП
|
XCMG |
Объем кузова (без шапки/с шапкой), м³
|
60/73 |
Узнать цену